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山西省对易地扶贫搬迁工作展开大巡查

2019-08-20 13:16 来源:IT168

  山西省对易地扶贫搬迁工作展开大巡查

  此外,该乡结合开展的“四进四建”活动,规定每名机关干部必须每周下村不少于4天,而且必须骑自行车上户,蹲点村走访农户要达到95%以上,做到一周做一件好事实事,一周交一个典型事例材料,一周督查通报一次,活动结束有书面总结材料,材料要有发现问题、分析问题、解决问题的办法。去年青山湖区投入将近5个多亿完成54条道路“白改黑”,占全市的23%,改造道路总长达公里,改造道路数量、里程全市最大。

要从更高层次深入贯彻落实习近平总书记对江西工作重要要求,做大经济总量,做强工业实力,做美中心城区,努力实现高质量发展。正是这样的精细管护,使果树品质有了保证,生态园的名气越来越大。

  黄昌赞脱贫的底气,来自于村里产业扶贫基地的联产联销种植模式。据了解,演出有13个节目,包括采茶戏、唱歌、朗诵、舞蹈、时装秀等表演形式,场面欢快,笑声连连。

  该县还出台一系列扶贫优惠政策,在资金贷款、政策扶持等方面给予创业者支持,助力产业做大做强,解决企业招工难。近年来,为有效提升农村学校基础设施建设,缩小城乡差距,该市先后下发一系列文件,确定了推进义务教育均衡发展的时间表、路线图。

实施了农村义务教育标准化建设、全面改薄、学前教育、教师周转房建设等项目工程建设,使曾经破旧的校舍变得既有“面子”又有“里子”,学校面貌焕然一新。

  经过一年的熏陶洗礼,他们于今年10月底回到赣州。

  潭湖风景区位于南丰县城东南部,距县城18公里。该区把村(社区)单独招商引进的企业,由乡镇(街道)将税收实得部分的30%至50%,返补给相应村(社区),作为集体收入。

  此后,原本已经谈婚论嫁的两个人,因为这一场变故到现在仍未领证,尽管如此,小周依然承担起“妻子”的角色。

  该县紧紧围绕现代农业攻坚战略布局,以农业产业转型升级为契机,以农业增效农民增收为落脚点,不断推进农业产业转型升级。随着“桔园游”品牌的叫响,来南丰的游客数量、消费水平、市场满意度都显著提升,“游客开心、桔农增收、南丰扬名”的综合效益进一步凸显。

  近年来,该县先后进入“国家有机食品生产基地”“国家有机产品认证示范创建区”、第二批“国家现代农业示范区”“全省绿色(有机)食品十强县”行列。

    据了解,此次专项整治行动为期一个月,执法队员将重点针对夜市排档、露天烧烤、占道摊点、出店经营等现象,采取发动宣传、自行整改、集中整治、定点拔除、逐点巩固的方式进行强有力整治。

  “民政亲民地图”详细绘有全县212个村(居)委会、1985个村(居)民小组的具体位置,记载着全县万余名民政服务对象的详细信息。  “有了政府的资金支持,我们的资金周转压力小了,更多的资金可以用在加大农业生产、扩大产业规模和提高产品品质上……”近日,吉安市吉州区樟山镇清湖村委会的种养大户江小明激动地说。

  

  山西省对易地扶贫搬迁工作展开大巡查

 
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解密你不知道的C919——访C919总设计师吴光辉

改革开放后,农村生活面貌大为改变,又有了“国家自家都是亲家,新衣新屋还有新人”。

2019-08-20 00:55 中国新闻网

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来源标题:解密你不知道的C919——访C919总设计师吴光辉

5月4日,国产大型客机C919的101架机停靠在位于中国商飞公司祝桥基地的试飞中心内。这是我国自主设计研制、具有国际主流水准的干线客机,将于5月5日完成首飞。

5月4日上午,C919的总设计师吴光辉还在基地的机库内忙碌着,首飞的日子就要到了,作为总设计师,吴光辉的心情既激动又平和。

“首飞是一款新型飞机研制的重要节点,我作为设计师十分激动,但同时我又要不断提醒自己要冷静下来,多想一想,首飞中还会出现什么问题。”吴光辉说,“整体而言,我们的试飞员做好了充分的准备,前期的滑行试验也比预想的好。”

走进机舱内,吴光辉向记者介绍了C919的设计由来与技术突破。作为总设计师,C919大到外形构造,小到系统接口都深深刻画在自己的头脑中。

自主设计,对于一架飞机意味着什么?吴光辉告诉记者,拥有完全自主知识产权是针对飞机整体设计来说的。这主要体现在三个方面:第一,根据市场需求,设定设计方案。“我国已经有了新支线客机ARJ21,原本我想设计更大的飞机,但经过市场调研,150座级的客机是市场上的主流机型,市场前景最好,因此,我们以首先满足国内市场需求为导向选定了这个机型。”

第二,零部件供应需符合设计方案。C919的供应商来自全球,其中不乏同样为空客和波音的供应商,而需要什么样的零部件,对其有怎样的技术要求,这是由中国商飞决定的。“供应商可以来自于全球,但零部件的供应需符合飞机设计的要求,这体现出我们的自主权和决定权。”吴光辉说。

第三,系统集成掌握在自己手中。一架大型客机是复杂的系统集成工程,不同的系统集成在一起需要满足哪些要求,这一控制方案掌握在设计团队手中。“中国商飞的知识产权也体现在对系统之间的集成控制上。C919飞机上有几百万个接口,这关系到液压、航电等多系统之间的关联,绝不是简单的拼接,如何关联,就取决于飞机的设计方案。”吴光辉说。

飞机设计研制是一项科技攻坚的大型工程,为此中国商飞公司团队实现了102项关键技术攻关,主要涉及气动技术、新材料、强度设计等方面。

吴光辉说:“C919设计研制中有多项重大技术突破,比如超临界机翼的设计。飞机设计,气动先行,机头、后体的设计也关系到飞机阻力的减小,但机翼的设计决定了飞机的性能,是最为关键的。我们第一次自主设计超临界机翼,就达到了世界先进水平,得到了国际同行的认可。”

此外,新材料的应用是C919的一大亮点。“C919是第一次大范围地采用铝锂合金的机型,我们为此经过了十年的探索,铝锂合金的供应商是按照我们的要求改善了材料的特性,使之能够更好地适用于C919飞机。”吴光辉说。

飞机的性能究竟如何,还有待于在实际的飞行试验中进行检验。首飞完成后,C919将进入适航取证阶段,接受各项飞机适航的测试考验,为敲开市场大门做准备。

吴光辉说:“C919是在一个合适的时间,以一种正确的模式,推出的一款高水准的产品。C919首先是要满足我们国内的航空运输需要,因为中国是全球最大的民航市场,飞机需求最多。立足国内市场,面向全球市场,这是我对C919的定位。从设计航程看,C919可以满足中国任何点到点的飞行。”

吴光辉参与过我国多款主要机型的设计工作,而他认为,C919是最先进的,相信也会是最成功的。“我希望,也期待着,C919能够受到市场的追捧,希望它能够成为一款明星飞机。”

责任编辑:岳崎(QN0012)

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