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连续2场献绝杀!米兰锋霸觉醒 难怪C罗看好他

2019-09-21 23:44 来源:腾讯健康

  连续2场献绝杀!米兰锋霸觉醒 难怪C罗看好他

    新华社北京5月22日电(记者关桂峰)记者从北京市水务局了解到,密云水库近日进行了流域水体的全面“体检”。”王永生口中的“免二减三”指符合条件的在津企业可以享受前两年免征所得税,后三年减半的政策。

  伦敦大学卫生和热带医学院等机构研究人员预计,从本世纪中叶到本世纪末,如不采取减缓环境负面变化的措施,全球蔬菜和豆类的平均产量将分别降低35%和9%。  沈阳工业遗存丰富。

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  从传统节日上来看,春节的确最容易唤起人们对家乡的思念,中秋节次之,而清明节、重阳节唤起乡愁的比重较前两者要少很多。  张茅说,要落实企业主体责任、落实属地管理责任、落实市场监管等部门责任。

  根据通报,各地区共依法依规问责382个突出问题,共问责处理1456人。

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    据了解,接下来,江苏还将出台“不见面”审批标准化、规范化指引,优化审批流程,开展不见面审批评估。

  ”  青岛市城阳区委常委、区委办公室主任于冬泉介绍,位于城阳区上马街道的滨海盐碱地稻作改良示范基地,一期开工1000亩,主要包括展厅、实验种植田等内容,未来还将探索发展都市田园综合体,打造新型农业产业示范项目。”神舟十号航天员、我国首位太空女教师王亚平说。

  胜利用牺牲换来,梦想靠奋斗筑成。

    硬底化村道被拓宽,一盏盏路灯随山就路蜿蜒而去,田里的凉粉草长得正旺,新建的便民服务大楼和文化广场月底将启用……走进粤北山区的南雄市澜河镇葛坪村,一片欣欣向荣。

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都是“柳絮”惹的祸 纯电动客车不能因此受“冷遇”

2019-09-21 15:27:21责任编辑: 百灵002来源: 方得网点击: 次
其中北京最高气温达39摄氏度,创2000年以来同期最高。

   方得网 王旭

  都是柳絮惹的祸!

  五一当天,停放在北京蟹岛的80多辆纯电动客车发生了起火事件。这场大火不但引起了社会各界的关注,还引发了大家对国产新能源客车安全性的质疑。

  5月1日晚,北京卫视播出的《北京新闻》就已经针对该事件发出确切声明,证实蟹岛发生的火灾,是由于堆积的杨柳絮快速燃烧波及所致。但是,仍有人觉得小小柳絮并没有能力造成如此大的火灾,认为都是“纯电动”惹的祸。

  杨柳絮燃烧到底是否会导致如此严重的后果?5月4日北京消防部门为此专门用传统车做了类似的实验,实验证明:柳絮被点燃后,2秒内火势迅速扩散,1分钟就燃爆汽车,可见其威力之大。而现场近百台车密集停放,从而才造成了火烧连营的重大后果。

  所以说,如果只是因为此次着火的是纯电动车,就无端对车辆的安全性产生怀疑,对纯电动汽车是非常不公平的。

  

 

  这几年来,纯电动汽车起火事件并不少见。不过,有人称此次事故是新能源汽车从2009年批量推广以来,国内发生的最大规模事故,并猜测与纯电动车特性有关。但是,与其猜测,不如思考一下起火背后,我们应该关注什么。

  车载电池品质与纯电动客车安全性正相关

  纯电动汽车起火,业内人士可能最先想到的是因为电池爆炸、电池过充、高温自燃这些原因。确实,动力电池尤其是锂电池,在加热、过充或过放电流、振动、挤压等滥用条件下,极可能导致电池寿命缩短以致损坏,诱发着火、爆炸等事件。

  不过,纯电动汽车的电池安全性,还是可以得到保证的。

  根据最新的国家标准,车载电池在生产研发中会经过穿刺、外力撞击、火烧、水泡等各种极端环境的实验。仅火焰燃烧就要求电池在火中保持30分钟以上不出现燃烧现象,穿刺也是对电池短路造成事故进行了很好的实验。而电动汽车的电控技术除了在动力上操控电池的放电过程外,还会为电动汽车形成一次保护,同时纯电动客车的电池摆放是在车的整个中间地盘,最为安全的地方,因此这几项可以说明,纯电动客车的安全性与传统燃油大巴基本一致,甚至更好。

  而且,大部分纯电动客车使用的是磷酸铁锂电池。相对于乘用车使用的三元锂电池而言,磷酸铁锂的燃点更高,大概在350~500摄氏度;而且,燃烧速度较慢,燃烧前还会先冒出烟雾;即使出问题,也只是冒烟,不会爆炸。

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