西盟| 洋山港| 洛南| 兴义| 晋城| 察隅| 保靖| 梁山| 施甸| 织金| 拜泉| 和硕| 曲江| 漾濞| 雅江| 吴起| 沭阳| 连州| 独山子| 贡嘎| 巴楚| 神池| 黄山市| 鄄城| 河北| 大同区| 遂溪| 北宁| 丰镇| 开鲁| 顺德| 通榆| 永和| 封丘| 杭州| 日照| 烈山| 弓长岭| 陕县| 新乡| 水富| 仁化| 金川| 大渡口| 毕节| 辽宁| 左云| 鹤山| 樟树| 贵港| 水富| 香格里拉| 木垒| 咸丰| 白朗| 广汉| 乐平| 藤县| 岷县| 皮山| 龙江| 合浦| 白沙| 谢通门| 新宁| 南岳| 会昌| 宜君| 全州| 怀集| 乌尔禾| 西峡| 江油| 商丘| 昔阳| 鄂温克族自治旗| 长沙县| 新绛| 长清| 井陉| 旌德| 界首| 麻江| 增城| 五家渠| 猇亭| 石狮| 霍州| 抚宁| 保亭| 香港| 普兰店| 屏边| 独山子| 郁南| 沁阳| 永济| 朗县| 肃宁| 宜良| 长阳| 鸡泽| 翁源| 乌兰| 正阳| 昌乐| 周至| 涿州| 班戈| 昭平| 秀山| 施甸| 柳河| 安西| 巢湖| 武当山| 乌伊岭| 岐山| 赵县| 怀集| 商洛| 新宾| 富县| 临潭| 渭南| 光泽| 金溪| 昆明| 来宾| 芒康| 梅河口| 西宁| 休宁| 武安| 林芝县| 施甸| 平顶山| 南皮| 佛山| 北安| 屏东| 巴中| 康县| 昔阳| 黄陂| 顺平| 班玛| 建阳| 西峡| 白玉| 桓仁| 汝州| 武汉| 扬州| 台南市| 涉县| 绥棱| 民丰| 汉中| 崇礼| 新邵| 克拉玛依| 精河| 郑州| 临泽| 察隅| 犍为| 巴中| 宁晋| 竹山| 旌德| 盘山| 武清| 佛冈| 奎屯| 临澧| 泗水| 白朗| 郸城| 东至| 大余| 恩平| 高淳| 蔚县| 通州| 邱县| 高陵| 深泽| 葫芦岛| 云林| 昆明| 永定| 黄岛| 疏勒| 邓州| 娄底| 苏尼特右旗| 六安| 漾濞| 陈仓| 恩平| 合浦| 海口| 定陶| 瓦房店| 绍兴县| 寿阳| 临洮| 枞阳| 和龙| 玉门| 南郑| 湛江| 浦北| 中阳| 满洲里| 大方| 龙山| 项城| 贵定| 龙泉驿| 阳山| 东西湖| 金阳| 井陉矿| 洛宁| 青县| 盘山| 金山屯| 广饶| 涿州| 阿合奇| 天峨| 汉源| 新巴尔虎左旗| 郯城| 和布克塞尔| 惠安| 青冈| 边坝| 黄龙| 山西| 西畴| 蚌埠| 福贡| 连山| 宁海| 芒康| 林芝镇| 谢通门| 柘荣| 攸县| 夏河| 新青| 普安| 连州| 德阳| 澄海| 杭锦后旗| 琼中| 高雄县| 新乐| 猇亭|

访中国工程院院士黄伯云:“航空强国梦迈出的第一步”

2019-09-16 18:49:46 [来源:华声在线] [编辑:刘艺]
字体:【
Notice:Memcache::connect():(tcp11211)failedwith:Connectionrefused(111)in/data/ifengsite/htdocs/3cdigi/classes/lib/:Memcache::connect():Can:11211,Connectionrefused(111)in/data/ifengsite/htdocs/3cdigi/classes/lib/:Memcache::increment():Noserversaddedtomemcacheconnectionin/data/ifengsite/htdocs/3cdigi/classes/lib/:Memcache::set():Noserversaddedtomemcacheconnectionin/data/ifengsite/htdocs/3cdigi/classes/lib/:Memcache::get():Noserversaddedtomemcacheconnectionin/data/ifengsite/htdocs/3cdigi/classes/lib/

“航空强国梦迈出的第一步”

——访中国工程院院士黄伯云

新湖南客户端记者 胡信松

记者与黄伯云院士合影。

“当C919冲上云霄时,那一刻,除了震撼就是激动!”5月5日,受邀赴上海参加C919首飞仪式的中国工程院院士黄伯云在电话中表示,大型客机的研发和生产制造,是一个国家航空水平的重要标志,C919承载着几代中国人的航空梦,经过几代航空人的艰辛努力,才有今天的一飞冲天。

“C919还只是我们航空强国梦迈出的第一步,还有很长的路要走。”5月4日,在中南大学粉末冶金研究所,记者采访了领衔C919刹车系统研发的黄伯云院士,一位72岁高龄依然坚持在一线的科研工作者,一位令人尊敬的长者。

飞机的起降和滑行离不开刹车副。用碳/碳复合材料制造的碳盘,耐高温、性能好,使用寿命是金属材料的4倍,重量只有其1/4,被称为“黑色的金子”。

上世纪80年代中期,美、英、法3国实现了金属材料向碳/碳复合材料的升级换代,它们垄断着制备技术,我国飞机使用的这种刹车材料全部依赖进口。

从美国学成归来的黄伯云教授领衔“高性能碳/碳航空制动材料的制备技术”课题组,不断改进工艺,经历了上百次的失败,终于成功研制出高性能碳/碳航空制动材料,使我国成为继美、英、法之后,第四个能够应用自主知识产权生产飞机刹车片的国家。

谈及过去的艰辛、坎坷与成就,黄伯云笑呵呵地用手一挥,“那都过去了。”

“现在关注的重点是,C919成功首飞后,通过反复的飞行试验,我们如何不断改进、完善大飞机上的刹车片、刹车系统,使之更加安全、适航、耐用。”

“中国人的志气不应止步于此。”黄伯云认为,大型客机市场潜力巨大,我们国家还会研发比C919更大的飞机,那样对飞机的刹车材料及系统会提出更高的要求,需要一大批科研工作者发扬持之以恒、永不放弃的精神,付出百倍的智慧和汗水去实现梦想。

“只要生命不息,就要把科学研究做下去,为实现中国人的‘大飞机梦’贡献力量。”黄伯云,这个和世界上最硬材料打了几十年交道的材料科学家,浑身依然散发着坚忍不拔的精神,充满了赤诚炙热的理想情怀。

今日热点
焦点图
梧桐墅 哈夏图嘎查 彭家洼 消防支队 百子湾桥西
胡干城村委会 木老坪乡 桶子胡同 珍珠路 龙潭乡
东夹道 老哇林 上凹 伊斯兰经学院 岱东镇
集安市 南屏桥 天元区 云际道 攒宫