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中央网信办、国家质检总局、国家标准委联合发文,推进“十三五”信息化标准工作

2019-09-22 07:45 来源:天翼网

  中央网信办、国家质检总局、国家标准委联合发文,推进“十三五”信息化标准工作

  業內人士説,有的所謂“股神”甚至從來不炒股、不看股票,就是把各種二手信息拼拼湊湊。此外,在學習基礎、語言文化都存在劣勢的情況下,不付出更多努力很難得到導師的全力推薦。

這一事件真相如何?攜程親子園究竟是否具備辦學資質?鼓勵企事業單位等社會力量舉辦幼兒園、托幼機構的同時,該如何監管?記者進行了調查。據東莞市人力資源局局長司琪介紹,首屆中德班116名畢業生在數百家企業的爭奪中被一搶而空,具有國際認證的學生起薪高達6000元至7000元。

  ”葛經理等業內人士説。”  據辦案民警介紹,王某林很少直接接觸終端“客戶”。

  小散亂企業早已被“收拾”得差不多了。  工作人員在FAST饋源艙內工作(8月10日攝)。

專家認為,植入廣告也是商業廣告,必須遵守廣告法所有規定。

  ”嚴敏睿説。

  在被刑事處罰的7人中,有5人案發時未滿18歲;而在三名受害者中有兩人未滿14歲,一人剛滿14歲。周永康、薄熙來、郭伯雄、徐才厚、孫政才、令計劃等人的違紀違法問題得到處理,一批違紀違法的中管幹部、廳局級幹部被立案審查。

    當前,全國人大常委會授權國務院進行的農村土地制度改革試點不止“三塊地”。

    中國房地産協會副會長苗樂如説,一二線熱點城市房價過快上漲的態勢得到控制;因城施策下,三四線城市房地産去庫存成效明顯,市場較為活躍。  “智能汽車的發展是大勢所趨,更是中國汽車業發展的重大機遇。

  再追問下去,家長會説,“還不是因為升學考試!”這番解釋的背後其實是家長過高的期待。

  不幸的是,經過醫療專家確診,這個6歲的孩子已沒有生命體徵。

  “天眼”若能第一個捕獲河外星係脈衝星,將具有開創性意義。  “銀行這幾年受利率市場化衝擊,利差收入減少,而個人消費貸款相對風險低、利率高,對銀行有著巨大的吸引力。

  

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运-10后C919前的几十年 中国大飞机还有哪些尝试

2019-09-22 15:09:29  希弦xixian    参与评论()人

C919前的几十年,我国民航业在“大飞机”上有哪些尝试?

广为熟知的就是运-10了,这架我国第一个独立自主研制制造的大型客机。诚然,1970年研制的运-10在整体设计上完全由国内技术力量完成,除发动机以外主要部件都是国内自主研制,其国产化程度上是远远高于ARJ-21和C-919客机,包括当时在苏联安-12和图-16基础上仿制的运-8和轰-6。但运-10身上这种看似成功的彻底国产化,背后的代价就是对现代大型客机性能指标的背离,特别是在可靠安全性和经济商业上的背离,也最终使得运-10全无民航营运化的可能。

运-10所呈现出的残酷事实是:当时的我国航空工业限于自身的设计和制造能力尚无法提供可满足民航要求的大型客机。改革开放的时代背景下为大飞机的发展提供的道路是:引进国外成熟技术或与国外厂商合作研制,在生产中掌握大型客机的结构特点和生产工艺,为以后的自主研制打下基础。这便有了1987年的《征求合作研制干线飞机建议书》,在与波音、空客、麦道的合作研制生产招标中,最后选择的是“中外联合研制”的麦道公司MD-90。虽然这次通过引进生产解决了国内技术水平不足的问题,项目前景一片光明,但转眼麦道公司被波音公司收购、MD-90客机项目下马。受此影响这次“以市场换技术”的尝试还是以数亿美元的损失失败了。

在MPC-75项目上我国第一次系统的学习了西方民航客机的设计要求,我国的很多飞机设计师都曾参与其中,包括C919总设计师吴光辉。后来西飞在NRJ项目失败后,将MPC75项目上的知识和经验运用到运7上,造就了新舟60系列支线客机。

80-90年代除了这更为熟知的MD-90外,我国在“大飞机”上还曾有与波音的UHB、与德国MBB的MPC-75、与空客的AE-100的合作尝试,以及西飞自主尝试的NRJ项目均因多方面因素均未成功。最后,经历了完全自力更生和以市场换技术的两条大飞机发展道路的探索后,在2000年,我国决定集中力量自主研制出具备世界水平的新型涡扇支线客机,开始了对国产大飞机的“第三次”冲击。

 
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